有砟轨道上的石子叫做砟，它是一种有固定规格的石子，由一种叫做老k车的陆铁两用车辆运输，铁路工人来将已经磨损的换下来，将新的替换上去，本次负责铁路上砟的老k车租赁公司宇康建筑告诉您关于有砟和无砟他们的区别和优缺点，对于很多人来说，这种铁路也会大家所认知比较多的一种铁路，而现在在城市中运行的铁路则是无砟铁路更为常见

　　有砟轨道和无砟轨道都有什么优缺点

　　无砟轨道的优缺点?有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣便是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中.无砟轨道在中国一般应用于客运专线.也便是高速铁路.特点是构造时速高,铺设速度快.列车运行更平稳.

　　有砟轨道和无砟轨道比较大的区别是什么?它们各有哪些优缺点?

　　有砟轨道便是传统的铺枕木和石子的轨道.建设周期短,成本低,收效快,但是高铁速度快,导致道渣分化严重,给维护带来很大压力,所以一般用在普速铁路无咋轨道是指采用混凝土等整体基础材料取代散粒碎石道床的轨道结构.

　　高速铁路有砟轨道结构和普速铁路有砟轨道结构有何异同

　　传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和轨枕均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压强太大而下陷.此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这便是有砟轨道.传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.

　　同时,列车速度受到限制.你说的混凝土其实是无砟轨道,由铁轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到300公里以上.

对于有砟轨道和无砟轨道的区别，我们可以从很多方面观察，不仅仅是从外表，还有它的实际运作上，本次老k车租赁公司宇康建筑为您解答完毕。