无砟轨道的结构看起来是很简单的，但是实际上它的结构是比较复杂的，火车的运行上，我们会发现有两种轨道，一种是无砟轨道，一种是有砟轨道，轨道的不同，所能使用的列车也是不同的，常见的轨道便是有砟轨道，有砟轨道在一些偏远地区，泥土比较松软的地区都是可以使用的，它可以一定程度上稳固泥土的结构，本次老k车租赁厂家宇康建筑告诉您关于有砟轨道的知识

　　无砟轨道作为弥补有砟轨道的缺陷而研发的新型结构，克服了有砟轨道需要经常维修、占用轨道结构、维修成本高且周期频繁等缺点。虽说如此，无砟轨道自身也存在适应性不高、维修困难、造价高的缺点，所以留给了有砟轨道一定的生存空间，因此目前还未能全面替代有砟轨道。

　　另外，有砟轨道虽然落后于时代，但在无砟轨道还未累积足够的运营管理和养护维修方面的经验时，还是有其优势和存在意义。

　　此外，有砟轨道能存活至今并成为研究热点的最重要原因，是能够应用于重载铁路。

　　陆地上超大运输量的需求，比如我国山西和邻近几个省份的煤炭外运到港口，以及从巴基斯坦海港一直连接到中国西北的超大运量货运路线的规划，都要求建设能承受极大轴重的重载铁路。在重载铁路上运行的超大运输量的货运列车，虽然速度不快，但发车密度极大。

　　多次重复施加的巨大荷载，能轻易地将无砟轨道的钢筋混凝土板碾出裂缝，也能轻易地将有砟轨道的道砟压碎或挤出。钢筋混凝土板出现裂缝后很难补救;而被压碎或挤出的道砟则能够便捷地更换和捣固，进而维持轨道的平顺稳定。因此尽管有砟轨道存在诸多缺点，但唯有它能够胜任重载铁路。随着重载铁路的发展，对于大轴重列车荷载下的有砟轨道的研究也日渐热门。

　　再讲几点道砟道床的其他优势。道砟的工程维修容易实施，只需要铲子就能铲走换新了，当然现在更多用大型养路机械来换砟。道砟道床同时还可以抵消部分振动作用、吸收噪音以及其他形式的能量等。

　　道砟的工程是很容易实施的，用铲子将磨损严重的石子铲走便可以换新了，而现在一般是使用老k车这种陆铁两用车辆来维护铁路，如果您要租赁老k车，您可以电话咨询我们老k车厂家宇康建筑。