铁路上的石子叫做砟，砟是一种铁路专用的石头，有专门的规格，在铁路上运用范围很广，但是如果你有注意看的话会发现，砟只在普速铁路上出现，而地铁和高铁没有砟的身影?有砟铁路的费用低，维修方便，在普及地铁高铁时，为什么不使用有砟铁路铺设呢?有砟铁路的前期投入大，维修间隔虽长但维修麻烦，老K车厂家告诉你不使用有砟铁路的原因
为什么不用石头，是由高铁的性质限制它不能用石头。

我们都知道普速铁路基本都是用石头铺底上面再铺枕木，原因便是普铁一般速度都很慢而且铁轮与铁轨的接触面积较高较大。

高铁不能用石头致命的两个原因

一：是石头上面铺枕木会发生沉降，而高铁速度又比较快，一旦行驶到沉降的部位便会发生轮子接触不到轨道而发生脱轨。

二：铺石头铁路发生沉降限制两根铁轨之间不能进行无缝焊接，因为如果进行无缝焊接，又因为上下两根铁轨沉降的原因会导致铁轨变形，而且高铁铁轮和铁轨的接触面积也便是指甲大小，这样也会导致高铁脱轨而导致事故的发生。所以很多高速铁路都是用都是不用石头铺底的原因。

为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用

普通铁路采用的是有砟轨道,而没有“碎石子”(铁路上成为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道.

为什么普通铁路上会铺小石头,高铁上却不铺

普通铁路采用的石子叫道砟石 主要作用是承载路基 分散铁轨和火车重量 缓冲震动 减少轻轨变形

为什么高铁不铺小石子

高铁速度太快,运行中有可能会带起石子儿,容易出现安全事故,而且石子做的路基对高铁来说是不稳固的,高速运行会不平稳的,也易发生事故.高速铁路特点

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,便是没有石子的整体式道床来保证平顺性.

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔.

3、大量采用高架桥梁和隧道.来保证平顺性和缩短距离.

4、高速铁路的接触网,便是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性.

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高 级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高.

为什么火车的铁轨要铺石子,而地铁和高铁的不用.还有哪些铁轨要铺石子

铺石子是为了防止长草,会影响行车安全,地铁在城市地下而且都是水泥地面不会长草,而高铁运行速度快是不能有石子的,会有安全隐患

有砟轨道只适用于普铁，因为有砟铁路是适用于各种地形的，在一些崎岖，土壤柔软的情况下，有砟轨道能很有效的帮助列车的运行，而无砟轨道则是适用于城市以及需要高速运行的高铁，有砟铁路如果运用于城市，可能石子的飞溅会导致列车的损坏，甚至是伤害的人们。